Flaman Bölgesi’nde otomobil sahiplerine çifte mesaj: Muayene seyrekleşiyor, denetimler sıklaşıyor
Flaman Bölgesi’nde otomobil sahiplerini yakından ilgilendiren önemli değişiklikler yolda. Flaman Bölgesi Ulaştırma Bakanı Annick De Ridder (N-VA) liderliğindeki Flaman hükümeti, 2026–2030 Trafik Güvenliği Planını onayladı. Plan, bir yandan araç muayenesi (autokeuring) yükünü azaltırken, diğer yandan trafik denetimlerini sıkılaştırmayı hedefliyor.
Flaman Bölgesi’nde otomobil sahiplerine çifte mesaj: Muayene seyrekleşiyor, denetimler sıklaşıyor
2026’dan itibaren birçok araç iki yılda bir muayeneye girecek; ancak hız ve trafik ihlallerinde yakalanma riski artacak
Flaman Bölgesi’nde otomobil sahiplerini yakından ilgilendiren önemli değişiklikler yolda. Flaman Bölgesi Ulaştırma Bakanı Annick De Ridder (N-VA) liderliğindeki Flaman hükümeti, 2026–2030 Trafik Güvenliği Planını onayladı. Plan, bir yandan araç muayenesi (autokeuring) yükünü azaltırken, diğer yandan trafik denetimlerini sıkılaştırmayı hedefliyor.
İyi Haber: Muayeneye Daha Seyrek Gidilecek
1 Temmuz 2026’dan itibaren reformun üçüncü aşaması devreye giriyor. Buna göre, 10 yaşına kadar olan binek araçlar (cenaze araçları ve minibüsler dâhil), belirli şartları sağlamaları halinde iki yılda bir periyodik muayeneye tabi olacak.
Bu uygulamadan yararlanabilmek için:
- Son muayene tarihi 1 Eylül 2026 veya sonrası olmalı
- Araç 160 bin kilometreyi aşmamış olmalı
Uygulama kademeli olarak genişletildi:
- Temmuz 2024’ten beri: 6 yaşına kadar olan araçlar
- Temmuz 2025’ten beri: 8 yaşına kadar olan araçlar
- Temmuz 2026’dan itibaren: 10 yaşına kadar olan araçlar
Düzenleme yalnızca normal periyodik muayeneler için geçerli. İkinci el satış muayenesi, taksiler, sürücü kursu araçları ve ağır römorklar kapsam dışında bırakıldı.
Hükümetin hedefi; bürokrasiyi azaltmak, araç sahiplerinin maliyetlerini düşürmek ve muayene merkezlerindeki yoğunluğu hafifletmek.
İkinci El Satışta Bir Kolaylık Daha
2026 itibarıyla araç satışı sırasında zorunlu olan ikinci el teknik muayenesi tamamen kaldırılıyor. Satış için geçerli bir muayene belgesi yeterli olacak.
Car-Pass belgesi ise zorunlu olmaya devam edecek.
Bu değişiklikle birlikte, bakımlı ve nispeten yeni bir araca sahip sürücüler için muayene süreci zaman ve maliyet açısından ciddi biçimde hafifleyecek.
Kötü Haber: Trafik Cezalarında Risk Artıyor
Kolaylaştırıcı adımların yanında, hükümet trafik denetimlerinde kontrolü daha fazla eline alıyor. Yeni plana göre, trafik cezalarının işlenmesi ve takibi büyük ölçüde özel şirketlerden alınarak devletin sorumluluğuna verilecek.
Bu durum, yetkililere göre:
- Daha sıkı
- Daha etkin
- Daha tutarlı denetimler anlamına geliyor.
Özellikle hız, kırmızı ışık ihlali ve trajekt kontrollerinde (ortalama hız ölçümleri) daha fazla sürücünün cezayla karşılaşması bekleniyor.
Trajekt Kontrollerinde (Ortalama Hız Denetimi) “Vahşi Büyüme”ye Fren
Geçmişte bazı özel firmaların “ne kadar çok ceza, o kadar kazanç” mantığıyla çalıştığı yönündeki eleştiriler de yeni planın gerekçeleri arasında yer alıyor. Bakan De Ridder, trajekt kontrol sistemlerinde kontrolsüz artışı ve kazanç odaklı sözleşmeleri sona erdirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Buna göre denetimler azalmasa da, daha hedefli ve kamu denetiminde yürütülecek.
Sonuç: Rahatlama ve Uyarı Bir Arada
Yeni düzenlemeler, Flaman Bölgesi’nde otomobil sahipleri için çift yönlü bir denge sağlıyor:
- Muayeneye daha az gitme,
- Ancak trafikte daha fazla denetimle karşılaşma.
Yetkililer, sürücülere açık bir mesaj veriyor: Muayene derdi azalıyor, ancak hız ve trafik kurallarına uyma zorunluluğu daha da önem kazanıyor.
Halil Uygun
