Paris Belediyesi'nden SUV yasaklaması önerisi: "Şehir içinde trafik şiddeti artıyor"
Paris Belediye Meclisi, şehirdeki SUV sayısının artmasından endişeli. Belediye, hükümetten yalnızca SUV'ları değil, büyük araçların tanıtımını da yasaklamasını talep etti.
Paris Belediyesi'nden SUV yasaklaması önerisi: "Şehir içinde trafik şiddeti artıyor"
Paris Belediye Meclisi, şehirdeki SUV sayısının artmasından endişeli. Belediye, hükümetten yalnızca SUV'ları değil, büyük araçların tanıtımını da yasaklamasını talep etti.
Paris, Fransız Hükümetinden Şehir İçinde SUV Araçların Yasaklanmasını İstiyor
Fransa'nın başkenti Paris, ulusal hükümetin şehir içinde SUV araçların hareket etmesini yasaklamasını talep ediyor. Kentin belediye ve departman konseyi olan Paris Konseyi, hükümete bu yönde bir talepte bulundu. Başkent yönetimi, uzun süredir Paris sokaklarında artan SUV sayısına karşı çıkıyor. Sosyalist Belediye Başkanı Anne Hidalgo başkanlığındaki Paris Konseyi, ağır vasıtaların tehlikesine dikkat çekiyor. Ekim ayında Paris'te, 27 yaşındaki bir bisikletçi bisiklet yolunda bir SUV tarafından ezilerek hayatını kaybetmişti. Paris Konseyi'nde onaylanan hükümete yönelik talepte, solcu belediye meclisi yalnızca SUV'ların değil, aynı zamanda “ağır ve büyük SUV tipi araçları teşvik eden tüm tanıtım ve pazarlamanın” da yasaklanmasını istiyor. Salı günü, konsey oturumunun başında, Parisli seçilmiş yetkililer, öldürülen bisikletçi Paul Varry'nin anısına bir dakikalık saygı duruşunda bulundular.
Paris Meclisi'ndeki Komünist Parti'nin eş lideri Senatör Ian Brossat, “Bu olay, Paris'teki trafik şiddetinin boyutlarını gözler önüne seriyor,” dedi. Brossat, yerel seçilmiş yetkililerin, 1.8 ton ve üzeri ağır vasıtaları şehir içinde yasaklamasına olanak tanıyan bir yasa tasarısını Senato'ya sundu. Belediye meclisi talebinde, “başkentte her gün yaşanan trafik şiddetinin ciddiyetine” dikkat çekiyor. Kentteki yolculukların yarısından fazlasının yürüyerek, neredeyse üçte birinin toplu taşıma araçlarıyla ve onda birinden biraz fazlasının da bisikletle yapıldığını belirtiyor. Arabalar ise yolculukların yalnızca yüzde 4.3'ünü oluşturuyor.
Referandum
Paris Belediye Meclisi, uzun zamandır şehirdeki SUV sayısının artmasına karşı çıkıyor. Şubat ayında, SUV'lar için park ücretlerinin arttırılıp arttırılmaması konusunda bir referandum düzenlendi. Seçmenlerin yüzde 54.55'i bu görüşe katıldı. Özellikle 1.600 kilogramdan (veya tamamen elektrikli otomobiller için 2.000) daha ağır olan normal veya hibrit otomobil sahipleri, Paris'in merkezi bölgelerinde park etmek için saatte 18 avro ödemek zorunda kalacak. Bunun ötesinde ise 12 avro ödeyecekler. Ücretler üç katına çıkıyor. Ancak bu kural, Paris'te ikamet edenler, başkentte çalışanlar ve engelliler için geçerli değil.
SUV Nedir?
SUV veya 'Sports Utility Vehicle', ortalama olarak standart bir binek otomobilden daha büyük ve daha geniş olan araçlar için kullanılan bir terimdir. Genellikle daha geniş bir kargo alanına, yolcular için daha fazla koltuğa sahiptirler ve yoldan daha yüksekte dururlar. Araç daha büyük ve daha ağır olduğu için (en büyük tiplerin ağırlığı 2.000 kilograma kadar çıkabilmektedir), motor da daha güçlüdür. Ancak SUV türleri arasında bile boyut farkı vardır. Yollarda en yaygın olan küçük ve orta boy arabalar olsa da, özellikle büyük ve ekstra büyük otomobiller çok fazla eleştiri almaktadır. SUV'lar sadece Fransa'da değil, ülkemizde de yükselişe geçiyor. Trafik Enstitüsü Vias'a göre, yeni tescil edilen araçların yüzde 40'ından fazlası SUV. Bu oran 2005 yılında yüzde 5'in biraz üzerindeydi.
Halil Uygun
