Belçika’da trafik ihlallerinde tarihî rekor 2025’in ilk yarısında 5 milyondan fazla ihlal tespit edildi; hız aşımı başı çekti, Antwerpen zirvede
Belçika’da trafik ihlalleri, 2025 yılının ilk altı ayında tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Federal polis tarafından açıklanan resmi verilere göre, Ocak–Haziran 2025 döneminde toplam 5 milyon 28 bin 562 trafik ihlali tespit edildi. Bu rakam, Belçika trafik tarihinde yeni bir rekor olarak kayıtlara geçti.
Belçika’da trafik ihlallerinde tarihî rekor 2025’in ilk yarısında 5 milyondan fazla ihlal tespit edildi; hız aşımı başı çekti, Antwerpen zirvede
Belçika’da trafik ihlalleri, 2025 yılının ilk altı ayında tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Federal polis tarafından açıklanan resmi verilere göre, Ocak–Haziran 2025 döneminde toplam 5 milyon 28 bin 562 trafik ihlali tespit edildi. Bu rakam, Belçika trafik tarihinde yeni bir rekor olarak kayıtlara geçti.
Yetkililer, söz konusu sayının yalnızca 2023’ün aynı dönemine göre 436 binlik artışı temsil etmediğine, aynı zamanda 2017 yılının tamamında kaydedilen toplam ihlal sayısını (4 milyon 784 bin) da geride bıraktığına dikkat çekti. Böylece ülkede üst üste beşinci yıldır trafik ihlallerinde rekor kırılmış oldu.
Hız Aşımı Açık Ara Önde
Açıklanan verilere göre, ihlallerin büyük çoğunluğunu hız sınırı ihlalleri oluşturdu. Toplam ihlallerin yaklaşık 4 milyon 200 bini, hız aşımı nedeniyle kayda geçti. Bu oran, tüm ihlallerin yaklaşık yüzde 83’üne denk geliyor.
Daha da dikkat çekici olan ise ağır hız ihlalleri oldu. Yaklaşık 20 bin sürücü, izin verilen hız limitinin 40 km/s üzerinde araç kullandı. Uzmanlar, bu seviyedeki ihlallerin yalnızca para cezası değil, ehliyete el koyma ve ağır adli yaptırımlarla sonuçlanabileceğini vurguluyor.
Diğer Yaygın İhlaller
Hız aşımını, Belçika yollarında sıkça karşılaşılan diğer ihlaller izledi:
- Park ve duraklama kurallarının ihlali
- Araç kullanırken cep telefonu kullanımı
- Kırmızı ışık ihlali
- Yasak tabelalara rağmen geçiş yapılması
Özellikle direksiyon başında cep telefonu kullanımı, kazalara yol açan en riskli davranışlardan biri olmayı sürdürüyor.
Antwerpen Zirvede, Flaman Eyaletleri Önde
Bölgesel dağılıma bakıldığında, Antwerpen eyaleti açık ara farkla ilk sırada yer aldı. Bu eyalette 1 milyonun üzerinde trafik ihlali tespit edildi.
Antwerpen’i şu eyaletler izledi:
- Vlaams-Brabant: 786 bin 524 ihlal
- Oost-Vlaanderen: 704 bin 986 ihlal
- Henegouwen: 473 bin 438 ihlal
Uzmanlar, Flaman eyaletlerindeki yüksek rakamları nüfus yoğunluğu, araç sayısının fazlalığı ve kamera denetimlerinin yaygınlığı ile açıklıyor.
En Ağır İhlaller: 4. Derece Suçlar
Federal polis verilerine göre, en ağır trafik suçları arasında yer alan 4. derece ihlaller, 2025’in ilk yarısında 1.382 kez kayda geçti.
Bu ihlallerin büyük bölümünü:
- Kapanmış demiryolu geçitlerinden geçmeye çalışma
- Kırmızı yanıp sönen ışık ve sesli uyarıların dikkate alınmaması
oluşturdu. Yetkililer, bu tür ihlallerin doğrudan ölümcül kazalara davetiye çıkardığını vurguluyor.
Rekorun Arkasındaki Neden: Kamera ve Trajektör Kontrolleri
Polis yetkilileri, ihlal sayılarındaki artışın başlıca nedenlerinden birinin, son yıllarda ülke genelinde yaygınlaştırılan hız kameraları (flitspaal) ve ortalama hız ölçen trajektör kontrol sistemleri olduğunu belirtiyor.
Bu sistemler, sürücülerin kısa mesafelerde yavaşlayıp ardından hızlanmasını engelleyerek sürekli denetim sağlıyor. Federal polis yetkilileri durumu şu sözlerle özetliyor:
“Kontrollerin artması, kurallara uymayan sürücüleri tespit etmemizi sağlıyor. Ancak asıl hedef ceza yazmak değil, caydırıcılık yoluyla trafik güvenliğini artırmak.”
İhlal Sayısı Ceza Sayısı Anlamına Gelmiyor
Yetkililer, kamuoyunda sıkça karıştırılan bir noktaya da dikkat çekti. Açıklanan rakamlar tespit edilen ihlal sayısını ifade ediyor. Kesilen cezalara ilişkin nihai veriler ise yıl sonunda FOD Justitie (Adalet Bakanlığı) tarafından açıklanacak.
Geçmiş yıllara bakıldığında, ihlal ve ceza sayılarının genellikle birbirine yakın seviyelerde seyrettiği belirtiliyor.
Tartışma Büyüyor: Güvenlik mi, Ceza Politikası mı?
Rekor seviyedeki rakamlar, Belçika’da trafik güvenliği ve ceza politikaları konusundaki tartışmaları da yeniden alevlendirdi.
- Yetkililer ve polis, artan denetimlerin kazaları azaltmayı hedeflediğini savunuyor.
- Eleştirmenler ve bazı sivil toplum kuruluşları ise devletin giderek “ceza odaklı” bir trafik politikası izlediğini ve bunun vatandaşlar üzerinde ekonomik baskı yarattığını öne sürüyor.
Uzmanlar ise ortak bir noktaya işaret ediyor: Denetimler gerekli, ancak eğitim, bilinçlendirme ve altyapı yatırımlarıyla desteklenmediği sürece tek başına cezaların yeterli olmayacağı görüşü öne çıkıyor.
Alarm Zilleri Çalıyor
2025’in ilk yarısında ortaya çıkan bu tablo, Belçika yollarında alarm zillerinin çaldığını açıkça gösteriyor. Yetkililer, sürücüleri hız limitlerine uymaya, dikkatli araç kullanmaya ve trafik kurallarını bir zorunluluk değil, hayat kurtaran önlemler olarak görmeye çağırıyor.
Halil Uygun
