Avrupa'nın en kötü trafiği Londra'da, Brüksel 47 saatle sınırda
Inrix’in yayımladığı son rapora göre, Londra’da sürücüler 2023’te ortalama 101 saati trafikte geçirmek zorunda kaldı. Brüksel’de ise sürücüler yıllık 47 saat gecikme yaşıyor. Trafik sıkışıklığı kent ekonomileri ve sürücülerin yaşam kalitesi üzerinde ciddi etkiye neden oluyor.
Avrupa'nın en kötü trafiği Londra'da, Brüksel 47 saatle sınırda
Inrix’in yayımladığı son rapora göre, Londra’da sürücüler 2023’te ortalama 101 saati trafikte geçirmek zorunda kaldı. Brüksel’de ise sürücüler yıllık 47 saat gecikme yaşıyor. Trafik sıkışıklığı kent ekonomileri ve sürücülerin yaşam kalitesi üzerinde ciddi etkiye neden oluyor.
Londra Avrupa’nın En Yoğun Trafiğine Sahip Şehir
Mobilite şirketi Inrix tarafından yapılan araştırmaya göre, Avrupa’da trafik sıkışıklığı denince zirvedeki şehir Londra oldu. Geçtiğimiz yıl sürücüler, İngiltere’nin başkentinde ortalama 101 saati trafikte geçirdi. Bu rakam, bir önceki yıla göre yüzde 2’lik bir artışa işaret ediyor. Avrupa genelinde Londra’nın ardından Paris (97 saat) ve Dublin (81 saat) geliyor.
Brüksel’de Yıllık 47 Saat Kaybediliyor
Trafik sıkışıklığının sebebiyet verdiği sorunlar büyük Avrupa kentlerine yayılmış durumda. Örneğin, Brüksel’de sürücüler, trafik nedeniyle yılda 47 saatlik gecikme yaşıyor. Bu, Paris ve Dublin gibi diğer büyük şehirlere göre nispeten daha düşük olsa da gecikmelerin arttığı vurgulanıyor.
Ekonomik Yük Yüksek
Inrix verilerine göre, Londra’daki trafik sıkışıklığının İngiltere ekonomisine maliyeti 3,85 milyar sterlin (yaklaşık 4,39 milyar Euro). Bu tutar, kentteki her sürücü için 1.074 Euroluk bir ek maliyet anlamına geliyor. Rapor, yoğun trafiğin hem ekonomik zarar hem de yaşam kalitesi üzerinde olumsuz etkileri bulunduğuna işaret ediyor.
Sürdürülebilir Ulaşıma Yatırım Çağrısı
Inrix, kentsel hareketliliği iyileştirmek ve trafik sıkışıklığının olumsuz etkilerini azaltmak amacıyla sürdürülebilir ulaşım seçeneklerine ve verimli altyapıya daha fazla yatırım yapılması gerektiğini belirtiyor. Londra’da bu yönde bazı önlemler alındığı ancak daha yapılacak çok iş olduğu da raporda öne çıkan tespitler arasında.
Halil Uygun
