Yaya geçitlerinde yayaları tehlikeye atan sürücülere 2023’te ‘Sadece’ 1.300 ceza
2023 Yılında Belçika genelinde yaya geçitlerinde veya kaldırımlarda yayaları tehlikeye atan sürücülere yalnızca 1.300’ün üzerinde ceza kesildi. Günde ortalama 4’ten az olan bu sayı, yaya haklarını ihlâl eden durumların yeterince tespit edilmediğini gösteriyor.
Yaya geçitlerinde yayaları tehlikeye atan sürücülere 2023’te ‘Sadece’ 1.300 ceza
2023 Yılında Belçika genelinde yaya geçitlerinde veya kaldırımlarda yayaları tehlikeye atan sürücülere yalnızca 1.300’ün üzerinde ceza kesildi. Günde ortalama 4’ten az olan bu sayı, yaya haklarını ihlâl eden durumların yeterince tespit edilmediğini gösteriyor.
Çarpıcı İstatistik: 1.300 Ceza
2023 yılında Belçika genelinde, yerel polis tarafından yaya geçitlerinde öncelik hakkını ihlâl eden veya kaldırımda yayaları engelleyen sürücülere 1.300’den fazla ceza kesildi. Polisin verilerine göre, günde ortalama 4’ten az olan bu ceza miktarının etkileyici olmadığına işaret ediyor. Buna rağmen, polis ekipleri otomobil, kamyonet, kamyon, motosiklet ve hatta bisiklet sürücüleri de dahil olmak üzere savunmasız yol kullanıcılarını (yaya, engelli vb.) tehlikeye atanlara ceza yazmaya devam ediyor.
Yaya Geçitlerinde Öncelik Kuralları
- Öncelik Yayaların: Belçika karayolu mevzuatına göre, 1990’lardan bu yana yaya geçitlerinde (ışıklı veya ışıksız) yayaların her zaman önceliği bulunuyor.
- Bisiklet ve Hareket Cihazları: Yaya geçidinde bisiklet, e-scooter, monowheel gibi araçların ise “yaya” sayılmaları için binicisinin inip bu araçları elde götürmesi gerekiyor. Aksi takdirde bu araçların yaya geçidinde geçiş üstünlüğü bulunmuyor.
Engelli ve Yürüyüş Hızında Gidenler
- Tekerlekli sandalye veya elektrikli sandalye kullanıp da “yürüyüş hızında” ilerleyenler, yasa gereği yaya sayılıyor (Madde 7bis al.5 ve Madde 40.4.2.). Bu kişilerin de öncelik hakkı var.
- 2023 yılında bu kurala uymadığı için 36 sürücü ceza aldı.
Veriler Ne Diyor?
2023 Yılı boyunca farklı ihlâl türlerine ve sürücü kategorilerine göre kesilen cezaların dağılımını gösteriyor. En dikkat çekici rakam:
- Yaya geçidinde yayalara yol vermeyen 604 otomobil sürücüsü ve 125 kamyon sürücüsü ceza aldı.
- Daha az sayıda bisikletli, mopedli ve e-scooter kullanıcısına da ceza yazıldı; çünkü bu kurallar tüm yol kullanıcıları için geçerli.
Trafik Işıkları ve Yavaş Yürüyen Yayalar
Yaya, ışıklı bir geçitten kırmızı ışık yanarken geçmeye devam ediyorsa ve siz sürücü olarak yeşil ışığa rağmen o yayayı tehlikeye atıyorsanız, yine suçlu sayılıyorsunuz. 2023’te bu kuralı ihlâl eden “birkaç düzine” sürücüye ceza kesildi. Özellikle yavaş hareket eden yayaların geçişini engellemek, ciddi bir ihlâldir.
Cezalar Ne Kadar?
- Bu tür ihlâller genellikle üçüncü derece kural ihlâli sayılıyor. Polis tarafından anında tahsil edilirse 174 Euro.
- Hemen ödemezseniz, evinize 235 Euro’luk “dostane çözüm” bildirimi geliyor.
- Ödemeyi reddederseniz, hükümet maaş haczi gibi yöntemlerle tahsilata gidebilir ve miktar daha da yükselir.
- Eğer dosyanız sulh ceza mahkemesine kadar giderse, ceza 4.000 Euro’ya kadar çıkabilir.
Kaldırım İhlâlleri ve Savunmasız Yol Kullanıcıları
- 2023’te yaklaşık 200 sürücü (otomobil, kamyon, motosiklet vb.) ve bazı bisikletliler, kaldırım veya yaya alanında yayaları tehlikeye atmaktan para cezası aldı (Madde 40.1.1.).
- Ayrıca D9 ve D10 yol işaretiyle gösterilen “karma bisiklet-yaya yollarında” yayaları tehlikeye atan bisikletliler ve e-scooter kullanıcılarına da cezalar verildi.
- Bunun dışında, kaldırıma park etme nedeniyle de motosikletliler bazı bölgelerde ceza alabiliyor. Ülkenin pek çok yerinde motosikletin kaldırıma kısmen park etmesine izin verilse de tamamen kapatılması yasak.
Yakalanma İhtimali Düşük
Her gün milyonlarca yolculuk yapıldığı düşünüldüğünde, 1.300 ceza sürücülerin büyük kısmının bu tür ihlâllerle yakalanmadığını gösteriyor. Polisin suçüstü yakalaması genellikle tesadüfe bağlı kalıyor. Yine de bu veriler, yerel polis bölgelerinin yayaların güvenliğini korumak için aralıksız denetim yaptığını kanıtlıyor. Hata yapmamak, yayaların ve savunmasız grupların haklarına saygı duymak, hem trafikte sorumluluk hem de yasal bir gereklilik olarak ön plana çıkıyor.
Halil Uygun
