Belçika’da yol vinyeti sistemi: Ücretler, satın alma yöntemi ve cezalar belli oldu
Flaman hükümeti, 1 Mayıs 2027’den itibaren yürürlüğe girmesi planlanan dijital yol vinyeti sisteminin ücret tarifelerini ve uygulama ayrıntılarını açıkladı. Yeni sistemle hem Belçikalı hem de yabancı sürücüler Flaman yollarını kullanabilmek için dijital vinyet almak zorunda olacak.
Belçika’da yol vinyeti sistemi: Ücretler, satın alma yöntemi ve cezalar belli oldu
Flaman hükümeti, 1 Mayıs 2027’den itibaren yürürlüğe girmesi planlanan dijital yol vinyeti sisteminin ücret tarifelerini ve uygulama ayrıntılarını açıkladı. Yeni sistemle hem Belçikalı hem de yabancı sürücüler Flaman yollarını kullanabilmek için dijital vinyet almak zorunda olacak.
Flaman hükümeti, yabancı sürücülerin de Flaman yollarının kullanımına mali katkıda bulunmasını amaçlayan dijital yol vinyeti sistemine ilişkin ayrıntıları açıkladı. Flaman Maliye Bakanı Ben Weyts’e göre yeni uygulama sayesinde yalnızca Flaman sürücüler değil, her yıl Belçika’dan geçen milyonlarca yabancı sürücü de yol altyapısının bakımına katkı sağlayacak.
Dijital yol vinyetinin 1 Mayıs 2027’den itibaren yürürlüğe girmesi planlanıyor. Uygulama hem Belçika plakalı hem de yabancı plakalı araçlar için geçerli olacak. Aynı dönemde Flaman Bölgesi’nde yıllık motorlu taşıt vergisi de yeniden düzenlenecek.
Yol vinyeti ne kadar olacak?
Flaman hükümeti, vinyet ücretlerinin geçerlilik süresi ve araç türüne göre belirleneceğini duyurdu.
Elektrikli araçlar için ücretler:
- 1 gün: 8,10 avro
- 10 gün: 10,80 avro
- 1 ay: 17,10 avro
- 2 ay: 27 avro
- 1 yıl: 90 avro
Euro 4 ve üzeri emisyon standardına sahip içten yanmalı motorlu araçlar için:
- 1 gün: 9 avro
- 10 gün: 12 avro
- 1 ay: 19 avro
- 2 ay: 30 avro
- 1 yıl: 100 avro
Euro 0 ila Euro 3 emisyon standardındaki eski araçlar için:
- 1 gün: 11,25 avro
- 10 gün: 15 avro
- 1 ay: 23,75 avro
- 2 ay: 37,50 avro
- 1 yıl: 125 avro
Sürücülerin yarısı daha fazla ödeyecek
Yol vinyeti uygulaması, Flaman Bölgesi’nde yıllık motorlu taşıt vergisinde yapılacak reformla birlikte yürürlüğe girecek.
Weyts’in kabinesine göre toplam vergi yükü genel olarak değişmeyecek. Ancak tüm sürücüler mevcut sistemdeki kadar ödeme yapmayacak.
Flaman hükümeti, yeni motorlu taşıt vergisi ile yol vinyeti birlikte değerlendirildiğinde araç sahiplerinin yaklaşık yarısının bugünkünden daha fazla ödeme yapacağını, diğer yarısının ise daha az ödeyeceğini veya mevcut seviyeye yakın bir maliyetle karşılaşacağını belirtiyor.
Geçiş sürecini kolaylaştırmak amacıyla Flaman sürücülere, yeni araç satın alana kadar mevcut motorlu taşıt vergisi sisteminde kalma hakkı tanınacak.
Yol vinyeti nasıl satın alınacak?
Yeni sistem tamamen dijital olacak. Vinyet, araç plakasına tanımlanacak ve ön cama herhangi bir etiket yapıştırılması gerekmeyecek.
Flaman hükümeti, satın alma sürecinin mümkün olduğunca kolay olacağını belirtiyor.
Sürücüler vinyeti internet üzerinden satın alabilecek. Dijital hizmetleri kullanmakta zorlanan kişiler ise Flaman Vergi İdaresi (VLABEL) ofislerinden ve belirli akaryakıt istasyonlarından vinyet temin edebilecek.
Sistemin, her yıl Belçika yollarını kullanan milyonlarca turist ve transit geçiş yapan yabancı sürücü için de kolay erişilebilir olması hedefleniyor.
Denetimler nasıl yapılacak?
Yol vinyeti üç farklı yöntemle denetlenecek.
İlk olarak, Flaman Bölgesi genelinde halihazırda kullanılan ANPR (otomatik plaka tanıma) kameraları devreye girecek.
Buna ek olarak farklı noktalara taşınabilen mobil kamera sistemleri kullanılacak. Ayrıca trafik denetim ekipleri de araçları durdurarak geçerli bir dijital vinyete sahip olup olmadığını yerinde kontrol edebilecek.
Kurallara uymayanlara uygulanacak cezalar
Geçerli bir yol vinyeti olmadan Flaman yollarında seyahat eden sürücülere ilk ihlalde 70 avro idari para cezası uygulanacak.
İkinci ihlalde ceza 140 avroya çıkacak. Üçüncü ve sonraki her ihlalde ise 210 avro para cezası kesilecek.
Flaman hükümeti, kapsamlı denetimlerle birlikte artan para cezalarının sistemin kurallara uygun şekilde uygulanmasını sağlayacağını öngörüyor.
Yabancı sürücüler de ödeme yapacak
Yeni düzenleme özellikle yabancı sürücüler açısından önemli bir değişiklik anlamına geliyor.
Her yıl milyonlarca Hollandalı, Fransız, Alman ve diğer Avrupa ülkelerinden sürücü tatil veya iş seyahati amacıyla Belçika yollarını kullanıyor.
Yeni sistemle birlikte bu sürücüler de Flaman yollarını kullanabilmek için yol vinyeti satın almak zorunda kalacak.
Flaman hükümeti ise bunun adil bir uygulama olduğunu savunuyor. Hükümete göre yabancı sürücüler bugüne kadar Belçika’nın yol altyapısından yararlanırken bakım ve finansmanına doğrudan katkıda bulunmuyordu.
Halil Uygun
Flaman hükümeti araç muayenesinde yeni dönemi resmen onayladı
Flaman hükümeti, araçların teknik muayenesine ilişkin yeni düzenlemeleri resmen kabul etti. Eylül 2026’dan itibaren binek otomobiller iki yılda bir muayeneye girecek, ikinci el satış öncesi zorunlu muayene büyük ölçüde kaldırılacak ve çeki demiri için zorunlu ilk kontrol uygulaması sona erecek.
Flaman hükümeti, araçların teknik muayenesine ilişkin yeni düzenlemeleri resmen onayladı. Reformla birlikte mevcut uygulamanın Avrupa Birliği kurallarıyla daha uyumlu hale getirilmesi ve sürücüler üzerindeki idari yükün azaltılması hedefleniyor.
Yeni düzenlemeler; binek otomobiller, hafif ticari araçlar, hafif römorklar, taksiler, ambulanslar, otobüsler, tur otobüsleri ve bazı tarım araçlarını kapsıyor. En önemli değişiklik ise binek otomobillerin muayene sıklığında yapılacak düzenleme olacak.
Binek otomobiller iki yılda bir muayeneye girecek
Reformun en dikkat çekici maddesi, Eylül 2026’dan itibaren binek otomobiller için iki yılda bir teknik muayene zorunluluğu getirilmesi oldu.
Mevcut sistemde muayene sıklığı aracın yaşı ve yaptığı kilometreye göre belirleniyordu. Özellikle eski veya yüksek kilometreli araçlar her yıl muayeneye gitmek zorunda kalıyordu.
Yeni düzenlemeyle bu ayrım ortadan kalkacak. Binek otomobiller, yaşına veya kilometre durumuna bakılmaksızın iki yılda bir muayene edilecek.
Flaman hükümeti, bu değişiklikle daha sade ve anlaşılır bir sistem oluşturmayı, aynı zamanda Avrupa’daki uygulamalarla uyum sağlamayı amaçlıyor. Düzenlemenin sürücülere hem zaman hem de muayene masrafları açısından tasarruf sağlaması bekleniyor.
Diğer araçlarda da muayene aralıkları uzatılıyor
Reform yalnızca binek otomobilleri kapsamıyor.
Hafif ticari araçlar, hafif römorklar, otobüsler, tur otobüsleri, taksiler, ambulanslar ve bazı tarım araçları da teknik muayeneye daha seyrek girecek.
Flaman hükümeti, trafik güvenliğinden ödün vermeden muayene sistemini modernleştirmeyi ve bürokratik yükü azaltmayı hedeflediğini belirtiyor.
İkinci el satış öncesi zorunlu muayene kaldırılıyor
Yeni düzenlemenin önemli maddelerinden biri de ikinci el motorlu araçlar ve motosikletler için satış öncesi zorunlu muayenenin kaldırılması oldu.
Mevcut uygulamada birçok araç, yeni sahibine satılmadan önce teknik muayeneden geçirilmek zorundaydı.
Yeni kurallarla birlikte Belçika’da hâlihazırda kayıtlı araçlar için bu zorunluluk kaldırılacak. Böylece ikinci el otomobil ve motosiklet satış işlemlerinin daha hızlı ve daha az bürokrasiyle tamamlanması amaçlanıyor.
Ancak yurt dışından ithal edilen araçlar için teknik muayene zorunluluğu devam edecek. Yetkililer, bu sayede ithal araçların Belçika ve Avrupa güvenlik standartlarına uygunluğunun denetlenmeye devam edeceğini vurguluyor.
Çeki demiri için zorunlu ilk kontrol de kaldırılıyor
Yeni düzenlemeyle birçok sürücüyü ilgilendiren bir başka uygulama daha sona erecek.
Araçlara takılan çeki demiri (römork bağlantı sistemi) için uygulanan zorunlu ilk teknik kontrol kaldırılacak. Mevcut sistemde çeki demiri takıldıktan sonra araçların ek muayeneden geçirilmesi gerekiyor, bu durum bazı araçlar için ilave periyodik kontrolleri de beraberinde getiriyordu.
Yeni düzenlemeyle hem ilk kontrol hem de buna bağlı ek periyodik muayeneler kaldırılacak.
Bu değişikliğin özellikle römork, karavan veya bisiklet taşıyıcısı kullanan sürücüler için idari işlemleri azaltması ve maliyetleri düşürmesi bekleniyor.
Amaç Avrupa ile uyum ve daha az bürokrasi
Flaman hükümeti, reformun temel amacının mevcut mevzuatı sadeleştirmek ve Avrupa Birliği uygulamalarıyla uyumlu hale getirmek olduğunu belirtiyor.
Hükümete göre birçok Avrupa ülkesinde Belçika’ya kıyasla daha uzun muayene aralıkları uygulanıyor.
Yeni düzenlemeyle trafik güvenliği korunurken gereksiz idari yüklerin kaldırılması ve vatandaşların maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor. Yetkililer, temel güvenlik kontrollerinin devam edeceğini, yalnızca gereksiz görülen yükümlülüklerin kaldırıldığını vurguluyor.
Halil Uygun
