Flanders’da hız sınırlarına uyum artıyor, ancak azınlık kuralları zedelemeye devam ediyor
Yaklaşık her 10 sürücüden 8’i hız limitlerine uyum sağlarken, bir grup hâlâ kuralları görmezden geliyor; trafik ölümleri tarihi düşük seviyelere geriledi
Flanders’da hız sınırlarına uyum artıyor, ancak azınlık kuralları zedelemeye devam ediyor
Yaklaşık her 10 sürücüden 8’i hız limitlerine uyum sağlarken, bir grup hâlâ kuralları görmezden geliyor; trafik ölümleri tarihi düşük seviyelere geriledi
Anket Sonuçları: Uyumda Artış, İstikrarsız Azınlık
- VSV (Flaman Trafik Güvenliği Vakfı) tarafından yapılan yeni araştırma, – özellikle yerleşim içi ve okul çevrelerinde – hız kurallarına uyumun önemli ölçüde arttığını gösteriyor. 2019’daki yüzde 69-63 oranlarına kıyasla bu oran yüzde 82’ye yükseldi.
- Ancak hâlâ yüzde 18’i yerleşim içi ve okul bölgelerinde, yüzde 28’i otoyollarda kurallara “her zaman” uymadığını belirtiyor.
- Bu artış büyük ölçüde denetimlerin sıkılaşmasına, geçen yıl sürücülerin yüzde 29’unun hız cezası almış olmasına bağlanıyor (2019’da bu oran yüzde19’dü).
- Hız kurallarının trafik algısını artırdığına dair görüşler de artmış durumda.
Trafik Güvenliğinde Temkinli İyileşme
- 2024’te Belçika genelinde kayıtlı trafik kazaları ve ölümler düştü. 2023’e göre kazalarda yüzde 2.6 azalma, trafik kazası kaynaklı ölümlerde yüzde 6.2 düşüş gözlendi. Toplam ölü sayısı 470’den 455’e geriledi – bu, 1970’lerden bu yana kayıtlardaki en düşük seviye. Bruxelles bölgesindeki ölümler 5’ten 10’a çıktı; Flanders’da yüzde 5 düşüş kaydedildi.
- İlk yarıda da olumlu görünüm devam etti: trafik ölümleri yüzde 2 azaldı (OECD/IRTAD verilerine göre).
- 2022 rakamları da uzun vadeli düşüşü doğruluyor: 2022’de 516 ölü varken, yıllara yayılan 10 yıl içindeki ortalama düşüş yüzde 38. Şehir içi yollar ve yayalar daha güvenli hale gelmiş durumda.
- AB düzeyinde de kısa bir ilerleme var; 2024 için ölümlerde yüzde 3 düşüş kaydedildi. Fakat bu yavaş ilerleme, 2030 için belirlenen “kaza yarılsa” hedefine ulaşılmasını zorlaştırıyor.
Hız Kuralları ve Avrupa Kontekstinde Yol Güvenliği
- Belçika’da hız limitleri bölgelere göre değişiyor: Brüksel genelinde 30 km/s, yerleşim içlerinde 50 km/s, Flanders kırsalında 70 km/s, otoyollarda 120 km/s.
- Flanders, kırsal yollar için hız sınırını 70 km/s’e düşürdükten sonra, ölümlerde yüzde 23 civarında azalma rapor edildi. Brüksel’de merkezde 30 km/s uygulaması da ciddi fayda sağladı; birçok noktada kaza sayısı ve kirlilik azaldı.
Toplumsal Değerlendirme
Yol güvenliği uzmanları, hız kurallarının sürücüler için değil, özellikle yaya ve bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcıları için kritik önem taşıdığını vurguluyor. Hız ihlallerinin azalması, ölümlü kazalarda düşüş, ciddi yaralanmaların azalması ve trafikte daha sağduyulu davranışlar olarak detaylanıyor. Yolsuz olmayan bir küçük azınlığın hâlâ kural tanımaz olması, yıllar içinde kazanılan trafik güvenliği ilerlemesine zarar verebilir.
Özeti Tablo: Trafikte Mevcut Durum
|
Gösterge |
Durum |
|
Hız kurallarına uyum |
Yüzde 82 (şehir ve okul bölgelerinde) |
|
2024 trafik kazası ölümleri |
455 – en düşük rakam (2023’e göre yüzde 6 düşüş) |
|
Hız cezaları oranı |
Yüzde 29 (2023'te yüzde 19) |
|
Kural ihlali yapan oran |
18–28yüzde aralığında |
|
Toplumsal hedef |
“Vision Zero” – 2030’a kadar ölümlerin yarıya inmesi |
|
AB genelinde trafik ölümleri |
2024’te yüzde 3 azaldı |
Halil Uygun
