Brüksel’de trafik saldırganlığına karşı kampanya hazırlığı
Brüksel’de yapılan araştırmalar, trafikte saldırgan davranışların yaygınlığını ortaya koydu. Yaklaşık 300 kişinin katıldığı bir ankette katılımcıların yüzde 65’i son altı ayda trafik saldırganlığına maruz kaldığını belirtirken, Bölge Mobilite Bakanı Elke Van den Brandt farkındalık kampanyası ve çevrim içi bildirim sistemi hazırladıklarını açıkladı.
Brüksel’de trafik saldırganlığına karşı kampanya hazırlığı
Brüksel’de yapılan araştırmalar, trafikte saldırgan davranışların yaygınlığını ortaya koydu. Yaklaşık 300 kişinin katıldığı bir ankette katılımcıların yüzde 65’i son altı ayda trafik saldırganlığına maruz kaldığını belirtirken, Bölge Mobilite Bakanı Elke Van den Brandt farkındalık kampanyası ve çevrim içi bildirim sistemi hazırladıklarını açıkladı.
Belçika’nın başkenti Brüksel’de trafikte hakaret, tehdit, tehlikeli manevra ve fiziksel şiddet olayları, iki ayrı araştırmayla gündeme taşındı. Belçika Yol Güvenliği Enstitüsü Vias ile Heroes for Zero tarafından yapılan çalışmalar, sorunun farklı ulaşım araçlarını kullananları etkilediğini gösterdi.
Vias’ın anketine göre, Brüksel’de katılımcıların yüzde 45’i trafikte zaman zaman saldırgan davranış sergilediğini kabul etti. Bu oran Valon Bölgesi’nde yüzde 40, Flaman Bölgesi’nde ise yüzde 30 olarak kaydedildi. Trafik saldırganlığını sorun olarak görenlerin oranı Brüksel’de yüzde 60, Flaman Bölgesi’nde yüzde 38 oldu.
Bölge yönetimi ve polisin trafik saldırganlığına ilişkin ayrı istatistik tutmadığı belirtilirken, araştırmalar anketler ve görüşmeler üzerinden gerçekleştirildi.
Katılımcıların yüzde 65’i mağdur olduğunu bildirdi
Brüksel Bölgesi’nin desteğiyle 2024 yılında araştırma yapan Heroes for Zero, yaklaşık 300 kişinin katıldığı anketi derinlemesine görüşmelerle destekledi. Katılımcıların yüzde 65’i, anketten önceki altı ay içinde trafik saldırganlığına maruz kaldığını ifade etti.
Saldırgan davranış sergilediğini kabul edenlerin daha çok genç erkeklerden oluştuğu belirtildi. Bununla birlikte, 18-34 yaş grubundaki katılımcıların yaklaşık yüzde 70’i kendilerinin de mağdur olduğunu bildirdi.
Yayaların yaklaşık yüzde 80’i, bisikletlilerin ise yüzde 63’ü trafik saldırganlığı yaşadığını belirtti. Öte yandan yayaların yüzde 70’i, bisikletlilerin yüzde 48’i ve otomobil sürücülerinin yaklaşık yarısı trafikte saldırgan davranışta bulunduğunu kabul etti.
Hakaretten fiziksel şiddete uzanıyor
Araştırmalarda trafik saldırganlığı; hakaret, aşağılayıcı el hareketleri ve saldırgan biçimde korna çalınmasından fiziksel tehlike oluşturan davranışlara kadar farklı kategorilerde ele alındı.
Heroes for Zero araştırmasında katılımcıların yaklaşık yüzde 60’ı hakaret, saldırgan el hareketleri veya benzeri davranışlarla karşılaştığını bildirdi. Mağdurların yüzde 53’ü önlerinin kesildiğini ya da çok yakın mesafeden geçilerek sollandığını, yüzde 43’ü ise arkalarındaki aracın tehlikeli biçimde yakın takipte bulunduğunu belirtti.
Katılımcıların yüzde 16’sı son altı ayda takip edilme, yolunun kapatılması veya tehditle karşılaşma yaşadığını, yüzde 12’si ise fiziksel saldırıya uğradığını ifade etti.
Vias’ın Belçika genelinde bin kişiyle gerçekleştirdiği araştırmada ise katılımcıların yalnızca yüzde 2’si trafikte fiziksel şiddet uyguladığını kabul etti.
Saldırgan davranış ile kaza geçmişi arasında bağlantı
Vias araştırmasında, trafikte saldırgan davranış sergileyenlerin yüzde 25’inin yakın dönemde bir trafik kazasına karıştığı belirlendi. Saldırgan davranışta bulunmadığını belirtenlerde bu oran yüzde 9 oldu.
Araştırmada, saldırgan davranış bildiren kişiler arasında haftada dört günden fazla otomobil kullananların da öne çıktığı kaydedildi.
Vias, farkındalık kampanyalarının artırılmasını ve sürücü eğitimlerinde öfke kontrolü ile diğer yol kullanıcılarının davranışlarını yanlış yorumlama riskine daha fazla yer verilmesini önerdi. Etkin denetim, anlaşılır trafik işaretleri ve yol düzenlemeleri de tavsiyeler arasında sıralandı.
Heroes for Zero ise güvenli ve kesintisiz bisiklet yolu ağlarının oluşturulmasını, farklı ulaşım türlerinin uygun alanlarda ayrılmasını ve sokak düzenleme projelerine yol kullanıcılarının katılmasını istedi.
Schaerbeek’teki saldırı tartışmaları yeniden alevlendirdi
Konu, Schaerbeek’te bisikletli Laurent Nyssen’in bir otomobil sürücüsünün saldırısına uğramasının ardından yeniden gündeme geldi. Tartışma sonrası yere düşürülen Nyssen’in sol gözünde görme kaybı yaşadığı belirtildi.
Brüksel Bölgesi Mobilite Bakanı Elke Van den Brandt, saldırıyı kabul edilemez olarak nitelendirerek herkesin evine güvenle dönme hakkı bulunduğunu vurguladı.
Bisikletlilerin motorlu araç sürücülerine göre daha savunmasız olduğuna dikkat çeken Van den Brandt, trafikte karşılıklı saygının güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Bildirimler Fix My Street üzerinden yapılabilecek
Van den Brandt, gelecek yıl için Trafik Güvenliği Fonu’ndan finanse edilecek bir farkındalık kampanyası hazırladıklarını açıkladı. Kampanyada sosyal medya içerik üreticilerinin videolarıyla trafikte nezaketin teşvik edilmesi ve savunmasız yol kullanıcılarına yönelik nefret söyleminin azaltılması değerlendiriliyor.
Bakan, trafik saldırganlığını daha iyi izlemek amacıyla Fix My Street adlı çevrim içi bildirim aracından yararlanmak istediklerini de belirtti. Sistemle, daha hafif olayların da kolayca bildirilmesi ve sorunların yoğunlaştığı noktaların belirlenmesi amaçlanıyor.
Bildirimlerin yoğunlaştığı yerlerde hız kesici, yol daraltma ve daha anlaşılır işaretleme gibi önlemler uygulanabilecek. Sainctelette ve Meiser meydanları gibi büyük yeniden düzenleme projelerinde de yolların daha anlaşılır ve güvenli hale getirilmesi hedefleniyor.
Halil Uygun
